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鑫桥达护栏有限公司(武威分公司)占地3000多平方米，专业生产各类 立柱桥梁防撞护栏 为主的厂家。 累积十多年 立柱桥梁防撞护栏制造经验，以人为本，有一批专业生产人才，员 工300多人，其中技术人员50多人，拥有配套设备和生产技术！
划分桥梁护栏的类型办法很多，除按设置位置划格外，还可按结构特征，防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏，桥梁中央分隔带护栏和人行，车道分界处护栏，按结构特征可分为梁柱式（金属制和混凝土）护栏，钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏，按防撞性能可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏。
综合思索其平安性，谐和性，需防护对象的特性及现场几何条件等要素肯定防撞等级，然后再依据自身构造，经济性以及施工和养护维修等要素停止结构方式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式，法兰盘衔接式和经过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件答应时，可采用抽换式护栏。
桥梁护栏的构造和分类划分桥梁护栏的类型办法很多，除按设置位置划格外，还可按结构特征，防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏，桥梁中央分隔带护栏和人行，车道分界处护栏，按结构特征可分为梁柱式（金属制和混凝土）护栏，钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏。
人行道或带外侧的栏杆高度不应小于。栏杆构件间的净间距不得大于140mm，切不宜采用横线条栏杆。桥梁护栏栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。桥梁护栏栏杆强度应满足：车辆以80km/h的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。桥梁护栏栏杆造型，色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路，城市轨道交通，高速公路，铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为水平向外荷载应为。两者应分别计算。旋转式防撞护栏由立柱，旋转桶，u型横梁和连接件组成，所有钢构件均采用热镀锌防锈处理。立柱间隔1米或0.7米，每根立柱上安装两个旋转桶。该旋转桶以eva(乙烯-醋酸乙烯酯共聚物)为主料，添加pe(聚乙烯)及相关化学助剂等17种辅料，在一定温度及压力下，制作而成，具有极高的柔韧性和回弹性，且耐温性能高，持续工作温度在-605。旋转式防撞护栏规格：立柱φ140mm×4.5mm×长度，横杆115mm×82mm×4mm×长度，套管105mm×63mm×4mm×长度，旋转筒350mm×238mm，回旋圈22mm0×5mm，可分为700mm间距和1000mm间距。
此次1880产线年修自4月19日开始，原计划5月1日10时热负荷试车结束，经过全体参战人员的共同努力，提前5个多小时完成，并达到既定检修目标。该产线原计划检修项目377项，随着工程的开展，根据现场设备静态点检情况，临时增加了32项。参加1880产线年修施工的修建（维检）公司、机电安装公司、筑炉公司等十余家单位沟通顺畅、联系紧密、工序协调，为此次年修提前告竣提供了保障。
据了解，此次年修存在“两大难题”，一是R1主减速机一轴齿面剥落严重，在本钢集团相关部门的帮助协调下，设备厂家技术人员到场指导处理，经过反复调整打磨，现已投入使用。其二是对F3复合减速机分解检查发现，下轴定位轴承游隙偏大，并且滚动体伴有光环，箱体与轴承外圈接触部位存在0.2～0.3毫米磨损，磨损部位现已进行修补，问题得到解决。
该厂设备管理室副主任高雷介绍，与往年相比，此次年修该厂针对施工和检修质量进行了反复强调。在方面，对动火作业、高空作业和临边作业中的习惯性违章行为“零容忍”，由专门成立的监督岗进行全程监督，一旦发现习惯性违章人员立即出场，对严重违章人员后不允许再参与该厂维保。据介绍，在此次年修过程中，共出场4人，施工队伍的意识得到明显增强。
在保证检修质量方面，除施工单位、质量检查员外，年修指挥部组织其他两条产线专业技术人员成立5个质量检查小组，对主要项目进行第三方质量验收，确保年修质量全优。
